カーバッテリーを充電してバイパスする
誰がそれを知らない：朝、仕事へのドライブは急いでされるべきですか？しかし、車はただ始動したくないだけです。原則として、バッテリーは空になるか、起動が困難になります。蓄電装置の状態に応じて、これを埋めることができます。ちなみに、このような問題が発生すると、道路上でこれがうまく機能します。ただし、最終的にはバッテリーの寿命は制限されます。
バッテリーの充電：必要なアクセサリーと初期措置
まず、充電器のバッテリーを充電する必要があります。そのようなものは、約50ユーロの費用で専門的な取引で購入できます。次に、影響を受けた車両のエンジンルームが開かれ、既存のバッテリーのカバーが外されます。同様に、目に見える極では、キャップは取り外されていますか？既存のプラスチック材料は非常に簡単に解決できるため、通常、両方のステップはツールなしで実行されます。充電器の2本のケーブルがバッテリーにつながっています。プラスケーブルはプラス極に、マイナスケーブルはアース極に固定されます。これも追加のアクセサリなしで成功します。参加のプロセス全体は数分で完了し、事前の知識は必要ありません。
バッテリーの充電：電流が流れています
この点で接続が行われた場合、充電器で開始スイッチを作動させることができます。彼はエネルギーを放出し、今度はバッテリーに転送されます。同じレベルに応じて、充電電流の最大量に達するまでに数時間かかる場合があります。充電器に1つ？時には別に供給されますか？電圧表示は、充填量に関する情報を提供します。測定のポインターが上方向に突出し続けない場合、2本の充電ケーブルをバッテリーから外すことができます。ポールはキャップで閉じられ、カバーはバッテリーに取り付けられています。後者のハンドルにもツールはありません。通常、プラスチック保護はホルダーに挿入するだけです。
バッテリーの橋渡し：交通量の急増
上記の例では、ガレージまたはヤード内の車両にアクセスできるようにする状況のプロセスについて説明しました。しかし、旅行中の状況は少し異なりますか？運転中？バッテリーが電圧を失います。これらを完全に埋めるのではなく、次のワークショップへのルートを橋渡しできる範囲でロードすることが重要です。バッテリーには十分な電力がある場合もありますが、短時間はバッテリーに頼ることができません。したがって、2台目の車が必要です。両方のコンパニオンを使用すると、すべての機能とイグニッションが最初にオフになり、パワーガズラーはどちらの方法でも実行できません。
バッテリーのブリッジ：接続を確立する
両方の車両のバッテリーは、2つの別々のラインで接続されています。それぞれの正極に固定されている赤いケーブルがあります。黒いケーブルはディスペンサーバッテリーの負極に接続され、2番目の端は影響を受ける車の接地極に接続されます。さて、壊れた車両に加えて数秒後にドナー車が始動しました。後者は、少なくとも旅を継続し、次のワークショップに運転できるように、短い橋渡しによって十分な力を受けていたはずです。まず最初に、最初のステップで黒いケーブルを取り外し、2番目のステップで赤いケーブルを取り外し、対応する極性キャップとバッテリーのカバーを必要な位置に戻す必要があります。
カーバッテリーは適切に処分されます
ただし、バッテリーを電圧で充電できるとは限りません。古すぎるか、根本的に欠陥がある可能性があります。エンジンコンパートメントから蓄電装置を取り外す必要があります。通常、削除のプロセスは非常に簡単です。ただし、リサイクルセンター、市の清掃センター、または専門店への輸送は困難な場合があります。バッテリーには有毒で腐食性の液体が含まれているため、コンテナーは理想的には安全な表面に置き、不透過性の素材で覆う必要があります。これにより、運転中の転倒や脱出を防ぐことができますか？人間と環境に害を及ぼすことはできません。
