車を購入する際の塗装損傷など
新しい車を購入することに決めた場合は、専門家に相談するか、最初から相談してください。また、車を見るテュフの審査官に50〜80ユーロを費やす必要があります。
それにもかかわらず、いくつかの小さな援助、例えば、また、車の損傷をペイントします。
あまり強くない磁石（冷蔵庫用磁石など）を携帯して、車に固定し、悪名高い（ベアリング）部品やガラスなどの表面にゆっくりと誘導します。マッドガードまたは車のドア。磁石が突然動きやすい場所-これはそうではないはずですが-それはおそらくそこに磁気がそれほど強くないので、それはおそらく満たされました。
さらに重要：ギャップに注意してください！車のドアとフェンダー、ボンネットとグリル、またはテールゲートと車の屋根などの間の距離は、ライン全体で均一でなければなりません。これが当てはまらない場合、部品は曲がっているか、歪んでいるか、以前の事故の可能性を示唆しています。
また考慮されるべき：絵画。もちろん、塗料はどこでも同じ色でなければなりません。それ以外の場合は、塗装またはスペア部品です。もちろん、塗料がどこでも同じように感じることも確認してください！多くの場合、これらの修復は認識しにくいため、線または明るいエッジに沿って描かれていますが、勇気ある共感に指をだますことはできません。それ以外の場合、TÜVエキスパートは赤外線密度計を持っています。
まず、すべてのガスケットと車内の側面をチェックします-特に錆が蓄積します。そして、最初のものがそこにある場合、曇り窓のみがあり、車の漏れと付随するカビの上に、あなたも軟骨を調整することができます。
また、テスト時にノイズに注意してください。車のセールスマンに何かを隠すためだけにラジオを上げさせないでください。ブレーキテストもかなり義務付けられています！
また、あなたが-私のように-よく知らない場合でも、エンジンコンパートメントを調べてください。ゆるんだ部品、空いている接続はありますか？エンジンの洗浄に注意してください：素晴らしいことですが、リークを発見する機会も減るので、テストドライブは間違いなく少し長くなるはずです。
その間、ニュートンリング（オイルリング）の冷却水を確認します。その場合、シリンダーヘッドガスケットが破損している可能性が高く、これによりエンジン全体が損傷する可能性があります。
そう：
-以前は既知の損傷についてDATまたはTÜVに通知する
-スペアパーツは簡単に入手できますか？平均的な修理はどれくらいですか？
-ボンネット、フェンダーなどの磁石で運転する-磁気はどこか弱いですか？
-ギャップはどこでも同じですか？
-塗料は同じで、同じように感じますか？特に明るいエッジでチェックしてください！
-シールと車内側の錆をチェックしてください！
-運転するときの異例の騒音に注意してください！
-エンジンコンパートメントを見る-漏れ、ケーブルの緩み、水タンク内のオイル？
これが最初にカバーされるはずです、私はあなたを助けることができると思います。
